Uso de la aleación del titanio en campo marino
La resistencia a la corrosión del material de la aleación del titanio es ampliamente utilizada en naves, no sólo en el equipo grande tal como instalaciones de la fabricación y de la cabina de la nave, pero también en otras piezas y componentes, tales como sistema de la información electrónica, sistema eléctrico, sistema auxiliar, piezas estructurales del casco, sistema de propulsión, materiales extranjeros de la aleación del titanio del etc. se utilizan principalmente en la estructura de la nave, equipo de la propulsión, equipo acústico y así sucesivamente.
Vivienda de la presión No.1
En el campo de naves, el uso principal del casco de presión de la aleación del titanio es profundamente submarino y submarino. La aleación del titanio tiene las características de la alta fuerza específica, de la buena resistencia a la corrosión y del no-magnetismo, que le hacen un material de alta calidad para la fabricación de cáscara de alta mar de la presión del equipo.
Rusia es el primer país para utilizar el casco de presión de la aleación del titanio en los submarinos nucleares, y es también el líder mundial en tecnología. Comenzando en los años 60, Rusia (antes la Unión Soviética) construyó una serie de submarinos del titanio. Comenzó con el submarino nuclear del misil de travesía de la aleación de 661 titanios. Posteriormente, siete submarinos alfa de la aleación del titanio de la clase, un submarino de la clase del MAC, y cuatro submarinos de la clase de Sierra fueron construidos. Estos submarinos nucleares son tipo del ataque, cuyo los submarinos de la aleación del titanio de la clase de la “alfa” utilizan hasta 3000 toneladas de aleación del titanio. El submarino nuclear de la Tifón-clase hecho por Rusia es el submarino más grande del mundo en términos de volumen y tonelaje, y utiliza 9000 toneladas de titanio. Actualmente, la última generación de los submarinos nucleares de la clase del viento del norte de Rusia también utiliza el casco de presión de la aleación del titanio.
Unidad de la propulsión del poder No.2
Debido a la influencia del clima de la agua y del océano de mar, materiales del propulsor de la nave necesite la altas fuerza de cansancio de corrosión y resistencia a la corrosión de cavitación. Comparado con la aleación de cobre y de acero, la aleación del titanio tiene ventajas en fuerza de cansancio de corrosión y resistencia de la cavitación. Además, debido a su baja densidad, los propulsores del titanio tienen una pequeña masa comparada a otros materiales de uso general al hacer los propulsores del mismo tamaño. Como consecuencia, las naves con los propulsores del titanio se conducen más eficientemente.
Ross, Gran Bretaña y otras han estado intentando utilizar los propulsores del titanio en las naves desde los años 60. Rusia, por ejemplo, utiliza los propulsores del titanio en su Alfa-clase y submarinos nucleares de la MI-clase. Los Estados Unidos también han utilizado los propulsores del titanio en varias naves.
Dispositivo acústico No.3
Las aleaciones del titanio se pueden también utilizar para los dispositivos acústicos en las naves, tales como capillas del sonar, cambiadores acústicos subacuáticos de la energía, micrófonos, piezas del teléfono, sonar del etc. son el equipo más eficaz para la detección subacuática de la blanco. El acero inoxidable y la fibra reforzaron el acero de cristal, comparado con los materiales de la aleación del titanio, tienen la transmisión sonora y resistencia a los golpes relativamente débiles. Rusia ha aplicado la desviación del sonar de la aleación del titanio” el submarino nuclear de “Kursk, portaaviones de “Minsk”, a portaaviones de “Kiev”, etc., y el efecto real de la detección del sonar es bueno.